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🚍 A RMR recebe 50 ônibus novos com ar-condicionado neste sábado (26). Boa notícia? Sim. Mas, com menos de 30% da frota refrigerada, por que o conforto de quem depende de ônibus ainda parece privilégio? 🧵
Os veículos chegam com padrão Euro 6, tecnologia que reduz emissões de poluentes. Se há solução mais limpa e confortável disponível, o que explica uma renovação tão lenta justamente onde milhões enfrentam calor todos os dias?
O ponto mais duro: mais da metade dos ônibus da frota já passou da vida útil. Quantos passageiros precisam encarar veículos velhos, lotados e quentes para a troca deixar de ser tratada como melhoria e virar prioridade?
Cinquenta novos coletivos ajudam, claro. Mas a escala importa: adicionar unidades sem acelerar a substituição dos ônibus antigos muda a experiência diária de quem pega duas, três conduções para trabalhar ou estudar?
Ar-condicionado não é luxo no calor recifense. É saúde, dignidade e segurança para passageiros e também para motoristas e cobradores que passam o turno inteiro dentro dos veículos. Por que esse básico demora tanto?
A pré-operação começa sábado, sob gestão do Governo de Pernambuco no sistema metropolitano. A pergunta necessária é: haverá metas públicas, prazos e fiscalização para a climatização avançar de verdade — e não em ritmo de vitrine?
Os 50 ônibus são um passo na direção certa. Mas, enquanto mais de 70% da frota seguir sem refrigeração e muitos veículos estiverem além da vida útil, a promessa de mobilidade digna continuará parada no ponto.
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