7 coisas proibidas de se fazer em um carro elétrico ⚡🚗🧵 Eles já estão nas ruas brasileiras e com isso surgem riscos e mitos. Quer saber o que realmente pode danificar o carro, ferir alguém ou até ser ilegal? Vamos passar a limpo — e te provocar a pensar diferente.

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1) Usar carregadores improvisados ou não certificados. Por que arriscar uma bateria cara e a própria segurança por causa de um adaptador barato? Quem fiscaliza postos e vende esses dispositivos no Brasil?

2) Puxar um DIY na bateria ou trocar componentes sem técnico qualificado. 3) Fazer modificações elétricas (remap, acessórios) sem homologação. Quer economizar agora e pagar caro depois — ou colocar mecânicos em risco?

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4) Levar o carro para lava-jato sem proteger a porta de carga ou usar jatos de alta pressão em pontos elétricos. Pode molhar conectores, causar curto e perder garantia. Vale o risco estético em troca de uma pane cara?

5) Estacionar em vaga de recarga sem carregar ou ocupar estação por horas após completar. É falta de educação? É sabotagem à mobilidade de quem depende da infraestrutura pública. Quando vamos tratar isso como espaço público, e não propriedade privada?

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6) Descartar baterias de forma irregular ou ignorar reciclagem. Além do risco ambiental, há trabalhadores expostos e custo social. Cadê políticas claras e logística para devolver baterias usadas no Brasil?

7) Carregar sempre até 100% ou deixar a bateria zerar regularmente — práticas que encurtam a vida útil. A regra nem sempre é 'tudo cheio'. Pronto para mudar hábitos e exigir informação clara do fabricante e políticas públicas que democratizem o acesso a recarga e reciclagem?

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