🚍 Uma viagem de ônibus pode decidir como alguém trabalha, estuda ou acessa a cidade. Na sabatina de O Popular e CBN, Luís César Bueno (PT) colocou essa rotina no centro da campanha: BRTs, corredores integrados e tarifa zero em Goiás. 🧵

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A proposta começa por um Plano Estadual de Mobilidade Urbana, com foco nas regiões metropolitanas de Goiânia e Brasília. A ideia é tratar deslocamentos que cruzam municípios como uma só rede — e não como trajetos isolados.

No coração do plano está a retomada dos corredores estruturantes e da implantação de BRTs nas principais rotas intermunicipais. Em teoria, corredores exclusivos podem reduzir o tempo preso no trânsito e dar mais previsibilidade a quem depende do coletivo.

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Mas o desafio não é só construir estações ou comprar ônibus. Integrar linhas, horários, terminais e municípios exige gestão contínua, financiamento claro e metas públicas. Sem isso, um corredor novo pode continuar desconectado da vida real de quem embarca nele.

Bueno também defendeu o passe livre, a chamada tarifa zero. Para passageiros, a medida pode aliviar um custo que pesa mais justamente para quem mora longe dos empregos e serviços. A pergunta inevitável é: qual será o modelo estável de custeio do sistema?

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A mobilidade apareceu ao lado de temas fiscais e de infraestrutura na sabatina. Mas, no fim, o teste de qualquer promessa será simples: menos espera, viagens mais rápidas, ônibus acessíveis e uma rede que chegue a todas as periferias — não apenas aos eixos mais rentáveis.