Anel viário de Campo Grande teve inauguração parcial hoje: o novo túnel Moacyr Sreder Bastos (≈550 m) foi aberto na presença do presidente Lula e do prefeito Eduardo Paes 🏗️🧵

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Essa é só a primeira fase do anel que promete descongestionar a Zona Oeste. O projeto integra o Plano de Mobilidade Urbana, tem financiamento do BNDES e previsão de conclusão em 2028 — obra grande, impacto longo. Vamos destrinchar o que vem por aí.

Na prática: um túnel desse tamanho tende a melhorar a fluidez em pontos críticos, reduzir tempo de deslocamento e facilitar o transporte de cargas e ônibus. Mas atenção: sem integração com transporte coletivo e ciclovias a melhora pode ser parcial.

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Financiamento público via BNDES dá dimensão ao projeto — e também responsabilidade. Obras assim geram empregos locais, o que é positivo, mas é essencial garantir condições decentes e segurança pra quem trabalhou na obra e pros usuários após a entrega.

O que falta e o que vem: várias fases até 2028, intervenções no entorno, ajustes de tráfego e sinalização. Seria importante aproveitar pra integrar corredores de ônibus, calçadas acessíveis e infraestrutura cicloviária — mais justiça no acesso à cidade.

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Resumo final: o túnel de 550 m é um passo concreto pra desafogar o trânsito, mas o sucesso depende de planejamento integrado, fiscalização e foco em mobilidade sustentável. Vou acompanhar as próximas fases — vale ficar de olho também na transparência da obra.