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Aracaju deu um passo importante na mobilidade: a Câmara aprovou a gratuidade no transporte coletivo para Pessoas com Deficiência e acompanhantes. ♿🚌🧵
O PL nº 383/2026 também mantém o subsídio tarifário. Na prática, a prefeitura cobre provisoriamente parte da diferença entre o custo real da passagem e o valor pago por quem usa o ônibus.
A ideia é simples — e faz diferença no bolso: segurar a tarifa sem jogar todo o custo do sistema nas costas de quem depende do transporte público todos os dias.
Para acessar a gratuidade, PcDs e acompanhantes deverão usar o Cartão Mais Aracaju e atender aos critérios definidos em procedimento pericial da SMTT.
O texto vai agora para sanção da prefeita Emília Corrêa. Se virar lei, o custeio das gratuidades será feito por um programa provisório, separado da tarifa comum.
Outro ponto: o subsídio tem prazo. Vale até 31 de dezembro de 2027 ou até começarem a operar as concessionárias do novo sistema integrado de transporte — o que acontecer primeiro.
A gestão cita renovação gradual da frota, com ônibus elétricos e climatizados, além de rotas otimizadas. Tarifa acessível e veículos melhores precisam andar juntos — mobilidade digna não pode ser luxo.
No fim, transporte público não é só deslocamento: é acesso a trabalho, estudo, saúde e cidade. Garantir o direito de ir e vir para PcDs é uma medida básica de inclusão — e um teste de qualidade para todo o sistema.
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