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Boa Vista: quase 250 mil veículos nas ruas 🚗🧵 Dados do Detran mostram uma frota que cresce e pressiona ruas, ar e serviços. Isso não é só número — é síntese de escolhas urbanas. Nesta thread analiso os impactos e caminhos práticos para uma mobilidade mais justa e sustentável. 1/6
O problema é estrutural. Mais carros = mais congestionamento, mais tempo perdido, mais poluição e menos espaço público. Sem planejar, a cidade vira depósito de veículos. Questiono: quem tem prioridade na rua hoje? Pedestres, ciclistas, ônibus ou carros particulares?
Transporte público fraco amplia a dependência do carro. E isso não é só questão ambiental: afeta trabalhadores que dependem do ônibus e motoristas de aplicativos com jornadas longas e rendas voláteis. Políticas de mobilidade devem contemplar direitos trabalhistas e acesso digno.
Soluções práticas (e políticas): corredores exclusivos de ônibus, integração tarifária, expansão de ciclovias seguras, gestão de estacionamento e incentivo à eletrificação da frota. Regulação dos apps e dados abertos também são essenciais para planejar com transparência.
Detran e Prefeitura têm papel central: não basta registrar veículos — é preciso métricas públicas (tempo de viagem, qualidade do ar, uso modal) e participação cidadã nas decisões. Planejamento sem ouvir quem usa a cidade tende a reproduzir desigualdades.
Reflexão final: tratar mobilidade como prioridade é investir em cidade mais eficiente, inclusiva e resiliente. Sem isso, o custo social e ambiental de 250 mil veículos só aumenta. Quem ganha e quem perde com o modelo atual?
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