O próximo BYD Dolphin Mini pode chegar irreconhecível em 2028: maior, com interior redesenhado e, possivelmente, sem painel de instrumentos diante do volante. A inspiração parece vir do Volvo EX30 — e já divide opiniões. ⚡🧵

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A história começou com vazamentos do exterior na China. Agora, imagens do interior publicadas pelo CarNewsChina mostram um salto importante: console central de dois níveis, mais espaço para objetos e uma tela multimídia aparentemente bem maior.

Mas é a ausência do cluster que rouba a cena. Sem velocímetro e informações à frente do motorista, tudo iria para a central. É uma escolha minimalista que reduz elementos no painel, mas exige uma interface muito clara para não distrair quem dirige.

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Ainda há uma ressalva: o carro flagrado pode ser um protótipo incompleto. Portanto, não dá para cravar que a BYD eliminará o painel no modelo final. Mesmo assim, o layout indica que a marca está aproximando o Mini de seus projetos mais recentes.

Outra virada: o seletor de marchas deve sair dos botões no painel e migrar para uma alavanca à direita do volante. A tela giratória, marca do Mini atual, também parece estar com os dias contados — solução que a BYD vem deixando de lado.

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O maior choque, porém, está nas medidas reveladas por documentos do MIIT chinês: 4,205 m de comprimento e 2,650 m de entre-eixos. São 42,5 cm a mais no comprimento e 15 cm extras entre os eixos em relação ao Dolphin Mini atual.

Na prática, o subcompacto urbano pode virar um hatch compacto de verdade — até 8 cm mais longo que o Dolphin GS vendido no Brasil. Se esse tamanho vier acompanhado de preço acessível e boa eficiência, o elétrico pode ficar mais útil para famílias e para a cidade.

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O Dolphin Mini nasceu como uma porta de entrada para os elétricos. Sua próxima geração parece querer ampliar essa missão: menos “mini”, mais espaço e uma aposta ousada na experiência digital. O desafio será modernizar sem complicar o essencial: dirigir bem.