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BYD inaugura fábrica em Camaçari e inicia produção do Song Pro PHEV flex — primeiro híbrido plug-in flex desenvolvido no Brasil 🧵 A planta já produz também Dolphin Mini (elétrico) e o sedã King (PHEV).
Detalhes da planta: capacidade atual de 150 mil unidades/ano, com meta de chegar a 600 mil quando o complexo for concluído. Mais de 1.500 funcionários já atuam na linha; grande parte da produção será destinada a exportações.
Tecnologia: o Song Pro usa o sistema DM-i, que permite tração 100% elétrica enquanto o motor 1.5 atua principalmente como gerador de energia para a bateria — agora adaptado na versão flex, própria ao mercado brasileiro.
Impactos práticos: o PHEV flex combina redução de emissões em trechos urbanos com autonomia estendida; será exibido na COP30. Para maximizar ganhos ambientais, é preciso avançar em infraestrutura de recarga e cadeia local de baterias.
Movimento regional: a Stellantis confirmou que o Polo de Córdoba (Argentina) produzirá a nova picape Ram Dakota, estreia da marca no país. Modelo é esperado no Brasil em 2026 — aponta para maior integração industrial na América Latina.
Outras montadoras, como Renault e Volvo, também anunciam investimentos e lançamentos na região, reforçando competição por tecnologia e escala. Isso pode ampliar oferta e acelerar a democratização do acesso a veículos mais limpos.
Reflexão final: com capacidade projetada até 600 mil unidades/ano, o Brasil pode se tornar um polo regional de produção — desde que haja políticas industriais, investimentos na cadeia local e atenção à qualificação dos trabalhadores.
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