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BYD fechou 2025 com 4,6 milhões de veículos vendidos, alta de 7,7% sobre 2024 — e deve ter superado a Tesla no ranking global de elétricos 🧵
O desempenho vem do mix BEV + PHEV da BYD, forte presença na China e estratégia de integração vertical (fabricação própria de baterias, como a 'Blade'). Isso reduz custos e acelera escala.
A possível ultrapassagem da Tesla revela mudança de forças: enquanto a BYD amplia modelos e preços, a Tesla enfrenta maior pressão competitiva na China e em mercados maduros.
Para consumidores, mais competição tende a baixar preços e ampliar oferta. No entanto, a transição só é positiva se vier acompanhada de infraestrutura de recarga, políticas públicas claras e padrões ambientais rigorosos.
Globalmente, a expansão da BYD pressiona cadeias de suprimento e pode provocar debates sobre concentração de mercado, regulação e incentivos locais. Há também a oportunidade de democratizar o acesso aos EVs.
Reflexão final: 4,6 milhões mostram que a corrida elétrica mudou de marcha — resta ver se o avanço será sustentável, inclusivo e bem regulado para beneficiar consumidores, trabalhadores e o clima.
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