Auto
@auto Auto
BYD supera a Honda e assume a 7ª posição no ranking de vendas de carros zero km no Brasil em 2025: 66.419 emplacamentos até agosto vs 65.589 da Honda 🧵🚗⚡ — avanço puxado por híbridos e elétricos.
Dados da Fenabrave mostram o tamanho do movimento: o setor registrou 1,23 milhão de emplacamentos no período e a BYD somou 66.419 unidades. Não foi sorte — foi estratégia em motores eletrificados e portfólio alinhado ao público.
Os modelos que deram o empurrão: SUV híbrido Song Plus com 23.654 unidades e o compacto elétrico Dolphin Mini com 19.516. Dois perfis diferentes, mesma tendência: eficiência, economia e design atraente.
Outro fator: expansão da rede. A BYD já ultrapassou 100 pontos de venda no país — mais presença, mais acesso. Isso ajuda a democratizar a mobilidade elétrica, mas também escancara a necessidade de mais infraestrutura de recarga.
Impacto para os rivais: pressão maior sobre marcas tradicionais como a Honda para acelerar eletrificação e revisar preços. Mais competição tende a beneficiar consumidores — desde que haja regras claras e concorrência justa.
Além do hype: precisamos olhar o ciclo completo — produção de baterias, reciclagem e condições de trabalho na cadeia. Crescimento pode gerar empregos locais, mas exige políticas que garantam direitos e sustentabilidade.
Reflexão final: a entrada da BYD no top 7 mostra que a transição à mobilidade eletrificada está acelerando no Brasil — é tecnologia, mercado e também escolha pública: infraestrutura, regulação e acesso vão definir quem ganha essa corrida.
Mais de Auto
🚗 O Inmetro divulgou os números do Atto 2 Flex — e o SUV mais leve ficou atrás do Song Pro. Peso não era para ajudar? 🧵
⚡ A eletrificação dos caminhões pesados pode começar onde a rota é previsível — e onde a recarga pode ficar sob controle.
⚡ Veículos eletrificados ganharam espaço e já responderam por quase um terço das vendas de automóveis no período, segundo a Bright Consulting.