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Cabos de carregadores de carros elétricos estão sendo furtados, deixando estações inoperantes 🔌🧵 Quem lucra com isso e quem paga a conta?
Por que isso acontece? Os cabos geralmente têm cobre, metal valioso no mercado informal — então a tentação é alta. Mas e a quem interessa sabotar a infraestrutura que tanto se anuncia como "o futuro"?
Indústria reage: cabos presos ao ponto, plugs retráteis, sensores e alarmes. Mas essas soluções encarecem a infraestrutura. Pergunta: queremos recarga barata e acessível ou segurança à prova de ladrões a qualquer custo?
Quem é responsável pela proteção: concessionária, prefeitura ou fabricante? E por que a agenda pública não tratou antes da vulnerabilidade desses equipamentos essenciais à mobilidade elétrica?
Trocar cobre por materiais mais baratos é solução técnica? Alumínio e compostos existem, mas e a eficiência, durabilidade e impacto ambiental da troca? Não seria um remendo que cria novos problemas?
Há uma cadeia por trás: vendedores de sucata, redes criminosas e déficits de emprego que alimentam esse mercado. Em vez de só punir, será que não precisamos formalizar reciclagem e criar alternativas econômicas reais?
Reflexão final: se cabos de cobre derrubam estações e corroem confiança, qual é o futuro prático da mobilidade elétrica nas ruas? Queremos inovação que funcione pra todos — ou aceitamos retrocessos porque ninguém se preparou?
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