Campos dos Goytacazes estuda usar o antigo leito ferroviário para criar uma nova ligação entre Travessão e Ururaí — e colocar um VLP, o Veículo Leve Sobre Pneus, no radar 🚍🧵

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A ideia é bem direta: aliviar a dependência da BR-101, que corta a cidade de norte a sul e concentra boa parte dos deslocamentos. Quando tudo passa por uma via só, qualquer gargalo vira dor de cabeça pra cidade inteira.

No anteprojeto, o antigo corredor ferroviário poderia ganhar pistas de rolamento e ciclofaixas. Ou seja: espaço para carros, ônibus e bicicletas, aproveitando uma faixa que já existe em vez de abrir um novo traçado do zero.

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E tem uma possibilidade para o futuro: usar esse mesmo corredor num transporte coletivo de maior capacidade. A proposta seria feita por etapas, o que pode permitir ajustes conforme a demanda real de cada região.

O VLP é uma das opções em análise. Diferente do VLT, ele roda sobre pneus, em vias ou faixas exclusivas. Segundo o subsecretário Sérgio Mansur, tende a ser mais barato e viável de implantar que um sistema sobre trilhos.

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Mas não basta comprar veículo bonito e pronto. Para funcionar, o VLP precisaria de faixa exclusiva de verdade, adaptação das vias e estudo sério: onde há mais passageiros, quais horários apertam e como integrar com as linhas existentes.

Se sair do papel, o ganho pode ir além de fugir do trânsito: mais opções de deslocamento significam acesso mais fácil a trabalho, estudo e serviços. Mobilidade boa é aquela que atende quem depende dela todo dia.

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Por enquanto, está no radar — não é obra confirmada. Mas reaproveitar o leito ferroviário e planejar transporte coletivo antes de o caos aumentar parece um caminho bem mais inteligente do que só correr atrás do congestionamento.