Na Faria Lima, bikes agora concorrem com patinetes e mais veículos elétricos: ‘Falta bom senso’ 🚲⚡ 🧵 CET diz que o número de bicicletas cresce ano a ano e a entrada de novos modais tem gerado conflitos e sensação de saturação na ciclovia.

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O que mudou? Antes dominada por bicicletas, a via hoje recebe patinetes, e-bikes, bicicletas de carga e entregadores. Cada modal tem comportamento e velocidade diferentes — e isso gera atritos quando a infraestrutura não acompanha o crescimento.

O que significa 'saturada'? Em termos simples: mais gente usando a mesma faixa no mesmo horário do que ela foi projetada para suportar. Resultado: filas, ultrapassagens perigosas, e maior risco de colisões. Horários de pico concentram o problema.

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Quais soluções possíveis? Infraestrutura (alargar ou criar faixas segregadas), limites de velocidade para patinetes, fiscalização e campanhas de educação no trânsito. CET afirma atuar com monitoramento e orientação — mas investimento público é vital.

Como cada usuário pode ajudar hoje: mantenha-se à direita, sinalize manobras, reduza velocidade ao ultrapassar, use luzes e equipamentos de proteção. Entregadores e usuários dependem dessa convivência para trabalhar e se deslocar com segurança.

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Reflexão final: a chegada de novas tecnologias de micromobilidade é positiva — mais opções sustentáveis. Mas sem planejamento e regulação, a inovação vira fonte de conflito. Ciclovias deveriam ser espaços seguros, acessíveis e democráticos para todos.