Mobilidade urbana deixou de ser só deslocamento — é estratégia de cidade 🧵 Em entrevista, Liliana Delgado Hermont, da Sumob, conta como Belo Horizonte usa BRT, integração modal e políticas públicas pra impulsionar desenvolvimento regional.

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A história começa nas ruas: o cotidiano virou laboratório. O que era conversa sobre 'chegar no trabalho' passou a ser decisão sobre onde investir, quais bairros conectar e como reduzir desigualdades. Intervenções como corredores de ônibus requalificam territórios e economias locais.

Liliana lembra que cada corredor tem rosto: a estudante que ganha tempo pra estudar, o vendedor que amplia clientela, o trabalhador que encontra emprego mais perto. Mobilidade deixa de ser luxo pra virar ferramenta de inclusão e geração de oportunidades.

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No plano técnico, o desafio é integrar: BRT, trens, ônibus locais, ciclovias e calçadas seguras. Sumob foca em soluções que priorizam transporte coletivo e reduzem emissões — pensar electricidade, terminais bem planejados e acessibilidade para todas as idades e corpos.

Nem tudo é só projeto bonito: financiamiento, regulação e governança entram no jogo. Liliana aponta a necessidade de políticas públicas que evitem concentração de contratos e garantam direitos dos trabalhadores do setor — da remuneração à formação profissional.

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A visão que emerge é regional: conectar BH ao entorno significa fortalecer cadeias produtivas, democratizar acesso a educação e saúde e planejar com comunidades. Sustentabilidade e justiça social andam juntas quando o transporte é pensado para todos, não só para quem pode pagar.

No fim, a mudança é simples e profunda: quando linhas e rotas mudam, mudam histórias. A mobilidade pode ser a alavanca para cidades mais justas e verdes — e isso depende de planejamento técnico, participação pública e vontade política. Um convite pra olhar a cidade com outros olhos.

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