MTE divulga 169 novos empregadores no Cadastro de Empresas que submeteram trabalhadores a condições análogas à escravidão — total de 613 nomes. Entre eles: BYD e Amado Batista. Como uma montadora global e um ícone do showbiz caem na mesma lista? 🧵

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O que significa estar no cadastro? Implicações vão além do julgamento moral: embargo de atividades, perda de contratos públicos e risco de financiamento. Por que empresas do setor automotivo ainda aparecem aqui, se todo mundo fala de ESG?

BYD: gigante dos EVs com discurso verde. Mas a produção de carros envolve fornecedores, terceirizados e logística. Será que a promessa de sustentabilidade chegou só até o marketing? Quem audita mesmo as linhas da cadeia automotiva?

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Amado Batista na lista surpreende — e nos lembra que empregadores vêm de todos os setores. O que isso diz sobre como negócios (até os que parecem distantes do automóvel) podem se conectar à cadeia automotiva? Quem verifica os parceiros antes do contrato?

E as montadoras brasileiras e internacionais — vão cortar fornecedores listados? Bancos e seguradoras vão rever garantias? A denúncia expõe a urgência de due diligence real, proteção a trabalhadores e transparência nas compras públicas e privadas.

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Números frios: 169 novos, 613 no total — quantos desses têm relações diretas com o setor automotivo? Reputação, investimentos e metas verdes podem ruir se o problema for sistêmico. Consumidor pode (e deve) perguntar: de onde vem cada peça?

Reflexão final: dá pra vender mobilidade sustentável enquanto terceiriza sofrimento? Se você dirige ou compra um carro, por que não exigir transparência na cadeia? A responsabilidade começa na ponta — do fornecedor ao volante.

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