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CK vai investir na Praia Brava: R$ 1 bi em VGV e mais de R$ 200 milhões em obras de mobilidade urbana 🚗🏗️ 🧵
Feche os olhos: Praia Brava, verão, gente chegando — e hoje, engarrafamento e acessos limitados. A história começa quando a CK decide repensar o fluxo: viadutos, ligações rodoviárias e alternativas para pedestres e ciclistas mudam o mapa do litoral.
R$ 1 bilhão em VGV é muito mais que imóveis — é demanda por transporte, serviços e infraestrutura. Os R$200M em mobilidade podem definir se a região abraça carregadores para carros elétricos, terminais multimodais e integração com ônibus e bicicletas.
No canteiro, vidas mudam: empregos na construção, fornecedores locais movimentados e comércios ganhando fôlego. Mas há sombra — valorização do solo e risco de exclusão. O detalhe que faz diferença é diálogo com a comunidade e garantia de trabalho formal.
Para o setor auto, surge um novo mercado: concessionárias, frotas de entrega elétrica, startups de micromobilidade e infraestrutura de recarga. O porto de Itajaí também ganha se a mobilidade for planejada para logística eficiente, não só tráfego de temporada.
Alerta: concentração de obras por grandes construtoras exige transparência. Licenciamento ambiental, proteção costeira e planejamento climático são essenciais — mobilidade resiliente não é só asfalto, é cuidar do mar, das chuvas e da comunidade.
No fim, R$200 milhões em obras e R$1 bilhão em VGV são a matéria-prima de uma nova Praia Brava. A pergunta é se vamos construir um litoral para todo mundo — acessível, sustentável e com empregos dignos — ou apenas mais exclusão. A escolha passa por política, regulação e participação.
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