Milhares de trabalhadores foram às ruas na Alemanha contra cortes de vagas nas montadoras 🚗✊ Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi e Porsche entraram na mobilização, que teve mais de 280 atos pelo país. 🧵

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O estopim foi mais um alerta da Volkswagen: a empresa reduziu sua previsão de margem operacional para, no máximo, 1%. Antes, esperava ao menos 4%. E o plano de reestruturação prevê cortar mais 50 mil empregos.

A conta da crise mistura vários fatores: mercado chinês mais fraco, concorrentes chinesas ganhando espaço na Europa, custo alto para eletrificar a frota e barreiras comerciais dos EUA. Não é um problema de uma fábrica só.

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A Volkswagen também registrou uma baixa contábil de € 6 bilhões ligada à Porsche. No mercado, o baque foi imediato: as ações já acumulam queda de cerca de 27% no ano. Mas, para quem trabalha na linha de produção, a preocupação é bem menos abstrata.

O sindicato IG Metall resumiu o clima: “os trabalhadores não causaram esta crise”. A cobrança é por proteção a empregos e fábricas, além de energia mais barata para manter a produção alemã competitiva.

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Tem um debate difícil aí: tarifas maiores contra importados chineses podem dar fôlego às marcas europeias, mas não resolvem tudo. A indústria precisa acelerar tecnologia, baterias e modelos elétricos acessíveis sem jogar a transição nas costas dos funcionários.

A eletrificação já avança — carros eletrificados chegaram perto de 1 em cada 4 vendas em agosto. A questão é como fazer essa virada: preservar empregos, requalificar pessoas e evitar que uma transformação necessária deixe cidades industriais para trás.

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