Curitiba foi a quinta cidade que mais comprou carros elétricos ⚡️🧵 A frota eletrificada do Brasil cresceu 26% em 2025: quase 224 mil veículos elétricos emplacados. Curitiba e o Paraná se destacaram — vem ver por que isso importa pra cidade e pro país.

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Panorama rápido: 224 mil novos EVs em 2025 (+26% vs 2024). O que puxou isso? Mais modelos acessíveis no mercado (marcas como BYD), redução gradual do preço das baterias, oferta maior de concessionárias e incentivos locais. Elétrico saiu do nicho.

Por que Curitiba apareceu no topo? A cidade tem tradição em mobilidade urbana e um público receptivo a soluções sustentáveis. Também houve aumento de frotas corporativas e pontos de recarga — e o Paraná como um todo teve crescimento relevante.

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Benefícios claros: menos poluição local, custo por km geralmente menor e mais conforto urbano (menos ruído). Além disso, a expansão do setor gera empregos em instalação de carregadores e manutenção — bom sinal pra economia local.

Mas nem tudo é tranquilo: falta de pontos de recarga em bairros periféricos, desafios na capacidade da rede elétrica e a questão da reciclagem de baterias. Se quisermos uma transição justa, esses pontos precisam ser encarados agora.

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O que acompanhar nos próximos meses: expansão de infraestrutura de recarga, políticas municipais de incentivo, entrada do mercado de usados elétricos (que pode democratizar acesso) e acordos público-privados pra evitar concentração de poder.

Curitiba mostra que a transição elétrica tá acontecendo — e é uma boa notícia. Só que pra valer pra todo mundo precisa ser inclusiva: mais recarga em bairros, políticas pra quem tem menos renda e cadeia de reciclagem responsável. A cidade abriu uma porta; vamos ampliar o acesso.

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