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Curitiba vai colocar mais patinetes elétricos em circulação e levar o aluguel do modal a outros 13 bairros. 🛴🧵 A expansão soma mais 500 unidades à frota que já reúne patinetes da Jet e da recém-credenciada Woosh.
A história começa com uma frota que já fazia parte do cenário urbano: são mil patinetes operados pela Jet. Agora, a Woosh entra como segunda empresa credenciada para o serviço na cidade, com mais mil veículos previstos.
Com os 500 novos patinetes anunciados, Curitiba pode chegar a 2.500 unidades disponíveis entre as operações. Não é só número: é uma tentativa de tornar o último trecho do deslocamento mais simples — da estação, do ponto ou da calçada até o destino.
Os 13 novos bairros ampliam o mapa da micromobilidade. Para quem faz trajetos curtos, o patinete pode reduzir a dependência do carro em deslocamentos pontuais e complementar ônibus e bicicletas, especialmente onde caminhar levaria mais tempo.
Mas expandir frota não basta. Patinetes bem distribuídos, áreas de estacionamento organizadas, manutenção e regras claras de circulação são o que definem se a novidade vira mobilidade útil ou obstáculo na calçada.
A chegada de uma segunda credenciada também abre espaço para comparar serviço, preço e cobertura. O desafio de Curitiba será fazer essa concorrência resultar em acesso mais amplo, segurança e convivência respeitosa com pedestres.
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