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#ZF#TraXon 2#Sorocaba#caminhões pesados#transmissão automatizada#economia de diesel#redução de CO2#Fenatran#transporte rodoviário#indústria automotiva#caminhão híbrido#FOTA
2h atrás 🧵 7 posts ~2 min de leitura 10 0
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A ZF vai nacionalizar a TraXon 2 em Sorocaba a partir de 2027. A nova caixa para pesados promete até 1,7% menos diesel — e mais inteligência a cada subida. 🚛🇧🇷

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Uma transmissão feita em Sorocaba pode mudar a rotina de quem vive na estrada. 🚛🇧🇷 A ZF começará a produzir a TraXon 2 no Brasil em meados de 2027, prometendo reduzir em até 1,7% o consumo de diesel nos caminhões pesados. 🧵

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A história começa dentro da fábrica paulista, onde a ZF já produz a TraXon de primeira geração. Agora, a linha será flexível: poderá montar as duas versões enquanto as montadoras fazem a transição para a nova caixa automatizada.

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Dois contratos com montadoras já estão assinados — embora os nomes permaneçam em sigilo. A primeira deve adotar a transmissão nacional em breve; a segunda entra depois. Produzir localmente tende a facilitar a integração e diminuir a dependência de peças importadas.

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Por fora, a base mecânica é conhecida. Por dentro, a mudança é grande: eletrônica redesenhada, mais processamento e comunicação mais precisa com o motor. Na prática, a TraXon 2 busca trocar marchas com mais rapidez e no momento certo.

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Há também um “copiloto” digital: o PreVision usa GPS para enxergar o relevo adiante. O alcance sobe de 1 para 2 km, antecipando subidas e descidas para ajustar a condução. Menos desperdício de combustível pode significar menos custo e menos CO₂ no transporte.

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A nova geração ainda aceita atualizações remotas, via FOTA: funções e melhorias podem chegar sem parada na oficina. A ZF também incluiu proteção contra acessos indevidos entre os sistemas do veículo, antecipando exigências de cibersegurança que tendem a crescer no setor.

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O próximo capítulo pode ser híbrido. A arquitetura da TraXon 2 já prevê versões que combinem motor a combustão e elétrico. Um ganho de 1,7% parece pequeno, mas numa frota que roda milhares de quilômetros, cada gota poupada vira diferença na conta — e no ar.

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