Recargas de veículos elétricos viram palco de debate entre Ligabom e ABVE 🧵⚡️ A nova Diretriz Nacional quer regras para garagens e pontos de recarga — e a discussão está acesa sobre sprinklers e exigências para prédios já existentes. Vamos entender por que isso importa!

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A diretriz do Conselho dos Comandantes-Gerais dos Bombeiros propõe critérios técnicos para garagens com pontos de recarga, com foco em estruturas residenciais. A ABVE reconhece avanços (conformidade com NBR 5410, NBR 17019 e NBR IEC 61851-1), mas alerta para exigências que podem travar a expansão.

O ponto quente: a previsão de instalar sprinklers em garagens antigas. ABVE argumenta que obrigar retrofit integral pode ser muito caro e criar barreiras à adoção dos VEs. Alternativa prática e otimista? Abordagem baseada em risco: normas elétricas, ventilação, circuitos dedicados e carregadores inteligentes.

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Esse choque pode virar oportunidade: padronizar segurança gera mercado para retrofits, formação técnica e empregos locais — e protege quem trabalha e mora nos prédios. Com políticas públicas e incentivos, evitamos que o custo recaia sobre moradores e democratizamos o acesso à recarga.

O próximo capítulo será de diálogo: Ligabom, ABVE, fabricantes, condomínios, síndicos e governos precisam debater soluções técnicas e econômicas. Incluir pequenas empresas e moradores nas discussões garante regras justas, seguras e que acelerem a mobilidade elétrica nas cidades.

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Reflexão final: uma regulamentação equilibrada pode transformar segurança em motor da democratização da eletromobilidade — mais recarga, mais empregos locais e cidades mais limpas. O desafio é técnico e social, e a solução pode ser inclusiva e sustentável.