⛽ O diesel chegou a US$ 5,47 por galão nos EUA, perto do recorde de US$ 5,82. Como esse combustível move caminhões, máquinas agrícolas e indústrias, a alta tende a se espalhar por fretes, alimentos e preços ao consumidor. 🧵

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Segundo a reportagem da Folha, baseada em dados de mercado, o diesel subiu 8% no último mês. O valor equivale a cerca de US$ 7,54 por litro — uma referência que ajuda a dimensionar o peso do choque para a logística americana.

O problema não é só o preço do petróleo. A diferença entre o valor do diesel e o do petróleo bruto atingiu nível recorde recentemente, sinal de que há pressão específica sobre a oferta e o refino do combustível.

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Guerras no Oriente Médio e na Europa têm afetado produção e fluxos globais de energia, restringindo a oferta. Em um mercado conectado, qualquer interrupção relevante eleva custos para quem depende de transporte pesado.

Os primeiros atingidos são caminhoneiros e agricultores. Depois, o impacto costuma percorrer a cadeia: transportar insumos custa mais, produzir custa mais e parte da conta pode aparecer em supermercados, entregas e serviços.

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A alta também chega em um momento delicado: inflação de energia pode pressionar juros e encarecer empréstimos. Para famílias de renda menor e pequenos negócios, gastos maiores com transporte e crédito reduzem ainda mais a margem no orçamento.

O diesel é um lembrete de como a economia depende de uma infraestrutura energética vulnerável. Diversificar fontes, ampliar eficiência logística e dar previsibilidade à oferta não elimina choques globais, mas pode reduzir o tamanho da conta final.

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