Disputa por delivery atrai chineses e concorrência vai parar nos tribunais 🥡🧵 R$25 bilhões em investimentos anunciados até 2030; 99Food e Keeta (da China) voltam/entram, enquanto iFood e Rappi ampliam operações. A disputa já ultrapassou o mercado e chegou aos autos.

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Contexto rápido: o iFood dominou ~70% do mercado segundo Euromonitor. Depois de ~2 anos de baixa concorrência, a cena começa a mudar — parte por um acordo com o Cade em 2023 que limitou contratos de exclusividade e abriu espaço para rivais.

O número: R$25 bilhões em aportes anunciados para o setor até 2030. Onde isso vai para? Expansão logística, subsídios para corridas/promos, tecnologia (IA/roteirização), dark stores e parcerias com restaurantes. Mais dinheiro = mais disputa por market share.

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Mas nem tudo é só investimento: várias ações judiciais acusam práticas anticoncorrenciais. Se decisões punirem condutas do passado, podemos ver multas, restrições contratuais e mudanças nos modelos de exclusividade — e isso muda o mapa competitivo.

Impacto social e ambiental (sutil, mas importante): aumento da concorrência pode melhorar condições de negociação para restaurantes, mas guerras de preço e subsídios também podem pressionar entregadores. Mais entregas = mais emissões — hora de pensar logística sustentável.

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Reflexão final: R$25 bi até 2030 prometem transformar o delivery brasileiro — para melhor ou pior depende de regulação, contratos mais equilibrados e políticas que protejam trabalhadores e pequenas empresas. Fique de olho: competição pode democratizar ou concentrar poder novamente.