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O preço do petróleo sobe do outro lado do mundo — e o debate chega ao plenário em Brasília. ⛽🌱 A Lei do Combustível do Futuro virou peça central da estratégia para trocar fósseis por alternativas produzidas no país. 🧵
No seminário da Câmara, governo, agência reguladora e setor produtivo trouxeram um número que resume o tamanho da aposta: cerca de R$ 200 bilhões já investidos ou em planejamento, segundo o Monitor Energia do Futuro.
A lei amplia a mistura de etanol na gasolina e de biodiesel no diesel. Mas seu alcance vai além: inclui biometano, diesel verde e SAF — o combustível sustentável para aviação, um dos setores mais difíceis de descarbonizar.
O ministro Alexandre Silveira citou um caso concreto: a Acelen assinou contrato para plantar 180 mil hectares de macaúba e abastecer um biorrefino em Mataripe, na Bahia, voltado a diesel verde e SAF.
A promessa é combinar indústria, inovação e empregos em cadeias agrícolas. O desafio é garantir que essa expansão respeite comunidades, trabalhadores e o ambiente — sem repetir modelos de concentração de terra e renda.
A geopolítica deu urgência ao tema. Conflitos no Estreito de Ormuz pressionam combustíveis fósseis e expõem a dependência externa. Para o deputado Arnaldo Jardim, a pergunta agora é: como acelerar produção e ganhar mercado?
Só investimento não basta. A ANP defende acesso a dados fiscais para rastrear fraudes e fazer fiscalização mais inteligente. Transição energética também exige regra clara: combustível mais limpo precisa ser confiável, acessível e realmente sustentável.
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