Mato Grosso recebeu R$ 27 bilhões em investimentos de usinas de etanol desde 2017 — e há mais R$ 6,8 bilhões previstos até 2028. 🌱📈 O motor desse ciclo é o incentivo fiscal estadual. Mas qual é o retorno real dessa aposta? 🧵

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Segundo levantamento do Observatório de Mato Grosso/Fiemt e do BIOIND, o setor deve gerar cerca de R$ 3 bilhões em ICMS em 2025. É R$ 1,1 bilhão acima dos R$ 1,9 bilhão concedidos em incentivos no mesmo ano.

No acumulado de 2020 a 2025, a estimativa é de quase R$ 11 bilhões em ICMS associado ao setor, ante R$ 6,5 bilhões em benefícios fiscais. A narrativa é clara: renúncia tributária pode virar arrecadação — desde que o investimento aconteça de fato.

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Outro dado chama atenção: para cada R$ 1 em incentivo, as usinas teriam aplicado R$ 4,10 em capital privado. É um multiplicador relevante, mas não encerra a discussão: benefícios públicos precisam de metas, transparência e avaliação independente.

A participação do etanol no ICMS estadual passou de 4%, em 2019, para 12%. Isso diversifica uma economia muito ligada ao agronegócio primário. Porém, também aumenta a importância de evitar que poucos grupos concentrem os ganhos dessa política.

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Há uma questão logística no centro da equação: Mato Grosso está distante dos grandes mercados consumidores, o que encarece o transporte. O PRODEIC busca compensar essa desvantagem competitiva — mas infraestrutura ferroviária e energética seria uma solução mais estrutural.

O etanol pode reduzir emissões frente aos combustíveis fósseis, mas expansão industrial não é automaticamente sustentável. Uso da terra, origem da biomassa, consumo de água e qualidade dos empregos precisam entrar no mesmo painel que ICMS e investimentos.

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A lição empresarial é menos sobre “dar incentivo” e mais sobre desenhá-lo bem: prazo, contrapartidas, fiscalização e benefícios locais mensuráveis. R$ 33,8 bilhões até 2028 mudam uma economia — a pergunta é quem participa dessa transformação.