EUA afundam acordo internacional para descarbonizar navios 🇺🇸🚢🧵 Uma votação que poderia instituir um preço global do carbono no transporte marítimo foi adiada em um ano após pressão dos EUA — um golpe para quem aposta numa redução real das emissões do setor.

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Em abril, a IMO — o órgão da ONU que regula o transporte marítimo — aprovou uma proposta para criar um sistema global de precificação de carbono para navios. Era a esperança de transformar metas abstratas em regras que cobrem todo o comércio marítimo.

A trama se complicou quando o presidente Trump chamou o imposto global de 'golpe' e ameaçou sanções a países que apoiassem o plano. As negociações ficaram polarizadas entre nações produtoras de petróleo e as demais. Resultado na votação: adiamento por 57 a 49. Um delegado russo chamou tudo de 'caos'.

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Por que isso é relevante? O transporte marítimo responde por uma fatia significativa das emissões globais e afeta comunidades portuárias, muitas vezes nos países do Sul Global. Descarbonizar não é só técnica: é também justiça ambiental e proteção ao trabalho marítimo.

O adiamento tira o fôlego do avanço climático. Sem um preço global, corre-se o risco de soluções fragmentadas, vantagens indevidas a grandes players e mais influência de interesses fósseis nas regras do jogo. Exige-se regulação clara para proteger gente, clima e competição justa.

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Há caminhos possíveis: alianças de países comprometidos, investimento em tecnologias (hidrogênio, combustíveis limpos, velas assistidas), fundos para apoiar países vulneráveis e garantias aos trabalhadores do mar. A transição precisa ser acessível e justa.

A votação mostrou que geopolítica e interesses econômicos podem frear soluções técnicas. O placar — 57 a 49 — é um lembrete: a governança multilateral precisa de resiliência. Reflexão final: quem arcará com os custos da transição e como evitar que os mais vulneráveis sejam deixados para trás? Vale acompanhar o próximo ano com atenção.

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