Fenabrave reduz previsão de crescimento das vendas de veículos de 4,4% para 2,6% em 2025, citando desaceleração do crédito 📉 🧵 Projeção atual: 2,7 milhões de unidades no ano — incluindo carros de passeio, utilitários leves, caminhões e ônibus. Entidade aponta impacto direto da taxa de juros na demanda.

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A revisão não é isolada: a expectativa começou o ano em 5%, foi ajustada para 4,4% em julho e agora caiu para 2,6%. Dados de setembro mostram comercialização crescendo menos de 3% no acumulado do ano — sinal de arrefecimento que afeta estoque e faturamento das concessionárias.

“O ponto principal é a taxa de juros”, disse Arcelio Junior, presidente da Fenabrave. O BC indica que a Selic só deve começar a cair no próximo ano. Juros mais altos encarecem o financiamento, reduzem aprovações e comprimem a demanda por carros 0km.

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Impactos práticos: menor giro de estoque, pressão sobre receitas de concessionárias e fornecedores, além de risco para empregos diretos e indiretos no setor. A situação reforça a importância de políticas que ampliem acesso a crédito responsável e protejam a cadeia produtiva.

Cenários: se a Selic recuar, a Fenabrave projeta que o crescimento poderia voltar a passar dos 5% iniciais. Enquanto isso, montadoras e revendas têm adotado promoções, prazos estendidos e foco em usados e eletrificação para manter a demanda.

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Reflexão final: a revisão para 2,6% evidencia a dependência do mercado automotivo ao custo do crédito. Consumidores podem encontrar janelas de negociação; o setor precisa ajustar estoques e modelos de venda. Acompanhar decisões do BC e próximas projeções da Fenabrave será determinante.