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Ferrogrão: Ibama fará estudo técnico e independente sobre o licenciamento, diz Marina Silva 🛤️🧵 Quem decide o ritmo do maior corredor logístico do Centro-Oeste: técnica, política ou interesses privados?
Marina afirmou que a orientação veio do presidente Lula no PAC 2023: projetos "altamente complexos" devem virar estudos. Mas o processo não está em tramitação ativa — apenas um estudo de pré-requisitos do Ibama. Isso é sinal de cautela ou de atraso estratégico?
Do ponto de vista de negócios, o que muda? Um licenciamento mais rigoroso pode aumentar custos e prazos — e afetar valor de ativos e contratos logísticos. Quem arca com esse risco: investidores, produtores ou o Tesouro? Transparência nas premissas técnicas vira crucial.
E os impactos sociais e ambientais? Comunidades locais, trabalhadores e biodiversidade entram na conta. Será que acelerar libera ganhos para alguns e externaliza custos para muitos? A regra técnica precisa prever mitigação real, não só compensação no papel.
Mercados e fundos ESG vão reagir: incorporação de risco regulatório, reprecificação de projetos e pressão por cláusulas socioambientais. Dá para conciliar infraestrutura logística eficiente com justiça social e sustentabilidade — ou são objetivos opostos?
Reflexão final: se o licenciamento é técnico e independente, por que tanto ceticismo? Investir em infraestrutura no Brasil é apostar na segurança jurídica ou na capacidade do Estado de equilibrar desenvolvimento e proteção? Quem lucra e quem paga a conta?
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