Florianópolis está discutindo como quer se mover nos próximos anos — e a revisão do PLANMOB 2026 começa ouvindo quem enfrenta o trânsito, espera o ônibus e atravessa a rua todos os dias. 🚍🚶🧵

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Na reunião do REVIT, o secretário executivo de Operações de Mobilidade, Moacir da Silva, apresentou dados, andamento e próximos passos da revisão. A pergunta por trás dos mapas é simples, mas enorme: para quem a cidade está sendo planejada?

Em Floripa, mobilidade tem obstáculos muito próprios: ilha e continente, empregos concentrados no Centro, pontes indispensáveis e pouco espaço para ampliar vias. Construir mais asfalto, sozinho, não resolve uma cidade com tantos destinos disputando os mesmos caminhos.

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Por isso, o debate colocou no centro caminhabilidade, bicicletas e outros modais leves, transporte coletivo, integração metropolitana e acessibilidade. Mobilidade eficiente não é só chegar mais rápido: é conseguir chegar com segurança, autonomia e custo justo.

As demandas vieram do nível da rua: calçadas malcuidadas, travessias inseguras, acessibilidade e conservação dos espaços públicos. Também entraram projetos de requalificação na Rua Esteves Júnior, entorno do Mercado Público e Avenida Mauro Ramos.

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A revisão prevê duas consultas públicas: uma para diagnosticar os problemas e outra para discutir soluções. Além do formulário on-line, haverá oficinas territoriais com moradores. Quando quem caminha, pedala, dirige e pega ônibus participa, o plano ganha realidade.

O PLANMOB 2026 pode definir se Floripa continuará tratando o deslocamento como consequência do trânsito — ou como direito urbano. Cada faixa de pedestre, ponto de ônibus e calçada bem-feita é uma escolha sobre que cidade cabe para mais gente.

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