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Resumo em 10 segundos

Vídeos chamam atenção, mas os dados mostram outra história. Vamos entender por que incêndios em EVs são mais raros e o que isso significa para segurança e políticas públicas 🔥🧵

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Carros elétricos pegam fogo com menos frequência que carros a gasolina 🔥🧵 — vídeos viralizam, mas dados globais mostram o contrário. Nesta thread vou explicar por que o mito existe, o que dizem as pesquisas e o que realmente preocupa quando há um incêndio.

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Por que o mito persiste? Vídeos de incêndios em EVs são impactantes e virais — imagens vendem mais que estatísticas. Além disso, baterias são novidade pra muita gente, e novidade gera medo. Vou mostrar passo a passo como a percepção se forma.

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O que dizem os estudos? Agências internacionais e pesquisas comparativas apontam que, por km rodado, veículos a combustão provocam mais incêndios. Gasolina e óleo são facilmente inflamáveis; isso gera riscos contínuos que somam muitos casos.

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Por que elétricos são menos propensos? Não têm tanque de combustível, usam sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) que isolam falhas e compartimentos estruturados. Ainda assim, quando uma bateria entra em 'thermal runaway' o fogo é diferente e exige técnicas específicas.

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E o combate ao fogo? Incêndios em baterias exigem resfriamento prolongado, isolamento e treino especializado. É essencial investimento em treinamento de bombeiros, normas técnicas e infraestrutura para recarga pública — isso protege pessoas e trabalhadores do setor.

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Conclusão: não ignore os riscos, mas também não se deixe guiar pelo sensacionalismo. Fatos mostram que EVs têm menos incêndios; a solução passa por informação clara, regulação, treinamento e políticas que democratizem o acesso à mobilidade elétrica com segurança.

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