Ticket Log: 76% das empresas com veículos elétricos já fazem o carregamento em suas próprias sedes — e 8 em cada 10 gestoras têm ou planejam instalar carregadores nas bases 🧵

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Os números por trás do boom: em média as empresas com frota elétrica têm 8 carregadores. Mas 1/3 delas opera com apenas 1 ponto de recarga, enquanto 13% já passaram de 11 unidades. Isso mostra disparidade de escala e desafios operacionais.

Concentração geográfica: 70% dos EVs de frotas circulam nas capitais. Sudeste+Sul respondem por 68% da frota; Nordeste e Centro‑Oeste ~14% cada; Norte só ~3%. A eletrificação está onde há mais mercado — e menos onde há maior necessidade de inclusão.

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Entre as empresas que ainda não eletrificaram, 87% planejam instalar pontos de recarga. Tradução prática: demanda por infraestrutura vai explodir. Pergunta-chave: as redes de distribuição locais e os projetos de gestão de carga acompanharão esse ritmo?

Atores e soluções: associações como a ABVE, fornecedores e governos têm papel crítico para estabelecer padrões, incentivar interoperabilidade e formar mão de obra técnica. Sem treinamento e políticas, a expansão vira dificuldade técnica e desigualdade.

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Um alerta analítico: se a maior parte da recarga for privada nas sedes, cresce o risco de exclusão de usuários menores (autônomos, pequenas frotas, população fora das capitais). Regulação, incentivos públicos e competição são necessários para evitar concentração de poder.

Reflexão final: a eletrificação de frotas é indiscutível — mas sucesso real será quando for também distribuída, acessível e sustentável. Medir só número de carregadores não basta; precisamos medir impacto social, emprego qualificado e equidade no acesso à mobilidade elétrica.

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