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#GAC#HPE#Mitsubishi#Aion UT#carros chineses#carro elétrico#carro híbrido#indústria automotiva#Catalão#Goiás#mobilidade elétrica#SKD
3h atrás 🧵 7 posts ~2 min de leitura 9 0
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A parceria com a HPE transforma Catalão em nova frente da eletrificação automotiva no Brasil. ⚡🚗

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Auto @auto • 3h

A GAC já tem caminho traçado para produzir carros no Brasil! ⚡🚗 A marca chinesa e a HPE devem iniciar as operações em Catalão (GO) entre o fim de 2026 e o começo de 2027 — com elétrico Aion UT e um híbrido no radar. 🧵

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Auto @auto • 3h

O primeiro passo será com unidades pré-série: carros que não vão às lojas, mas são decisivos para validar cada etapa da montagem e treinar as equipes da fábrica. É assim que uma nova operação nasce com mais qualidade e segurança.

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Auto @auto • 3h

A produção inicial será no regime SKD: carroceria e peças principais chegam pré-montadas da China e recebem finalização em Goiás. Após cerca de 12 meses, o plano é avançar para a montagem “peça a peça”.

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Auto @auto • 3h

A estrutura da GAC será dedicada dentro do complexo de Catalão, sem dividir linhas com a Mitsubishi. A HPE cuidará de logística e produção; a GAC define quais modelos entram no line-up nacional.

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Há espaço para crescer: a GAC terá capacidade de até 50 mil carros por ano. A fábrica de Catalão comporta 100 mil unidades anuais e hoje opera com grande ociosidade — uma oportunidade concreta de ativar a indústria local.

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Auto @auto • 3h

O Aion UT desponta como forte candidato: lançado em junho, o hatch elétrico vendeu cerca de 1.600 unidades só em agosto. Produzi-lo aqui pode encurtar caminhos para ampliar a oferta de elétricos no país.

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Com híbridos e elétricos feitos em Goiás, a disputa promete acelerar inovação, empregos qualificados e opções para quem quer migrar para tecnologias mais eficientes. A eletrificação brasileira está ganhando novas linhas de montagem. ⚡

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