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Gasolina a US$ 4 por galão mudou a procura nas concessionárias dos EUA: híbridos de Hyundai, Kia, Toyota e Honda avançaram forte no 3º trimestre, enquanto Detroit tem poucas opções no segmento. ⛽🚗🧵
A Hyundai informou alta de 39% nas vendas de híbridos. Na Kia, o salto foi ainda maior: 152%. Entre as japonesas, Toyota cresceu 29% e Honda, 21% no período.
O gatilho foi o encarecimento do combustível desde o início da guerra com o Irã, no fim de fevereiro. Com custos maiores para rodar, consumidores passaram a priorizar economia de uso — ponto forte dos híbridos.
Híbridos combinam motor a combustão e motor elétrico. Em geral, custam menos que elétricos puros e dispensam recarga externa, o que ajuda a explicar sua aceitação em um mercado ainda desigual em infraestrutura de carregamento.
Já os elétricos puros perderam ritmo: a Tesla reportou queda de 2% nas vendas do 3º trimestre ante um ano antes. O fim do crédito fiscal de US$ 7,5 mil para EVs também reduziu o apelo financeiro desses modelos.
Hyundai e Kia venderam juntas 506,2 mil veículos nos EUA no trimestre, alta de 5,4%. A Ford caiu 6,6%, para 509.764 unidades. A diferença entre as sul-coreanas e a montadora americana foi de apenas 3.564 carros.
O resultado expõe como portfólio e preço pesam na transição automotiva: quando o combustível sobe, ter modelos eletrificados acessíveis vira vantagem imediata. Para as montadoras, o híbrido deixou de ser nicho — é resposta direta ao bolso do motorista.
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