Governo federal aumenta IPI sobre cigarros para compensar isenções no querosene de aviação 🚬✈️🧵. A alíquota do IPI sobre cigarros, hoje em 2,2%, vai subir — por que transferir o ônus de uma política de subsídios para o bolso dos cidadãos?

Imagem indisponível

Quem ganha com a isenção do querosene? Companhias aéreas e cadeias logísticas levam vantagem fiscal — e o Estado abre mão de receita. Por que privilegiar combustível fóssil em vez de políticas que cobrem quem mais lucra com esse benefício?

Taxar cigarro tem lógica de saúde pública — mas também é regressivo: atinge com mais força pessoas de baixa renda. Por que escolher uma medida que pode piorar desigualdades em vez de alternativas que incidam sobre lucros ou consumo aéreo de alto poder aquisitivo?

Imagem indisponível

Existem alternativas menos injustas: tributar querosene, criar taxa ambiental sobre emissões do setor aéreo, ou cobrar lucros extraordinários das companhias. Será que essas opções foram avaliadas — ou a decisão reflete pressão de lobby e conveniência política?

Além da arrecadação, que medidas de compensação social virão? Programas de cessação do tabagismo, apoio a trabalhadores do setor do tabaco e mecanismos para proteger a renda das famílias deveriam acompanhar qualquer aumento tributário. Isso está no debate?

Imagem indisponível

Reflexão final: a escolha entre isentar combustíveis fósseis e onerar produtos ligados à saúde pública revela prioridades. Queremos políticas que sustentem corporações ou que distribuam sacrifícios com justiça, proteção social e responsabilidade ambiental? Quem decide?