Gran Turismo 7 ganhou hoje a Spec IV – Parte 1: seis carros, o lendário Sportsland Sugo e novos modos para celebrar 30 anos da franquia. E a festa ainda inclui uma prévia de um DualSense limitado. 🏁🧵

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A atualização gratuita chegou às 3h BRT e foi pensada para vários tipos de piloto: quem vive por milésimos na pista, quem coleciona máquinas históricas, quem transforma o Scapes em estúdio fotográfico — ou só quer uma boa volta no fim do dia.

O grande palco é o Sportsland Sugo. O circuito japonês é famoso por curvas técnicas, mudanças de ritmo e pouco espaço para erro. Daquele tipo de pista em que uma freada atrasada muda a corrida inteira.

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Entre os seis novos veículos, o Xiaomi Vision Gran Turismo chama atenção. É um hipercarro elétrico conceitual, moldado para cortar o ar: cockpit em gota, canais aerodinâmicos e uma lanterna traseira em halo que também funciona como saída de ar.

A ideia por trás dele é um dilema clássico dos carros de alta performance: reduzir o arrasto para voar nas retas ou gerar pressão aerodinâmica para devorar curvas? A Xiaomi diz ter buscado o equilíbrio — e Kazunori Yamauchi ficou impressionado.

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No GT7, o teste sugerido é em Spa-Francorchamps, no Troféu Vision Gran Turismo. É uma escolha perfeita: retas longas para sentir a velocidade, curvas velozes para descobrir se a aerodinâmica entrega o que promete.

A Spec IV também adiciona novos eventos de Circuitos Mundiais, locais no Scapes, recursos de visualização de carros e um modo Experiência. É conteúdo que amplia o simulador sem cobrar entrada extra — um detalhe importante para manter a comunidade na mesma pista.

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Trinta anos depois, Gran Turismo continua usando carros para contar histórias: das lendas de garagem aos protótipos elétricos que ainda não existem nas ruas. Agora, Sugo espera. E cada curva tem algo a provar. 🚗💨