Guarujá estuda implantar faixas exclusivas para motociclistas 🛵🔵 🧵 Semob deve enviar projeto à Senatran ainda este ano — a chamada faixa azul precisa de autorização especial porque não está prevista no CTB. Um tema que começou no planejamento e chega às ruas.

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O prefeito Farid Madi destaca: temos uma frota gigantesca e precisamos de soluções técnicas para proteger vidas. A proposta está na reta final, mas só vira prática se a Senatran autorizar. Segurança virou prioridade no discurso municipal.

Rodrigo Sales, secretário de mobilidade, diz que o projeto nasce de um estudo de engenharia de tráfego: será avaliado quais vias comportam a faixa azul. Santos já sancionou lei parecida — sinais de um movimento regional por alternativas na mobilidade.

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Por trás da sinalização estão pessoas: muitos motociclistas são trabalhadores, motofretistas e estudantes. Faixas exclusivas podem reduzir conflitos e salvar vidas — desde que venham com fiscalização justa, fiscalização e respeito às condições de trabalho.

O caminho é técnico e regulatório: pedidos à Senatran, possíveis pilotos e métricas de desempenho (fluxo, acidentes, tempo de viagem). A proposta precisa equilibrar espaço entre ônibus, carros, pedestres e motos — não é só pintar a rua.

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Se feita com estudo e diálogo, a faixa azul pode ser avanço em segurança e inclusão. Se for improvisada, vira fonte de conflito. A próxima cena envolve audiências públicas, dados e decisões que impactam quem vive e trabalha nas ruas do Guarujá.