Honda prevê prejuízo após baixa contábil de US$ 15,7 bilhões em veículos elétricos 🧵 A montadora agora projeta prejuízo líquido de até ¥690 bilhões para o ano fiscal — antes esperava lucro de ¥300 bilhões. O que deu tão errado?

Imagem indisponível

US$ 15,7 bi apagados do balanço: foi excesso de otimismo, avaliação errada dos ativos ou uma bolha de expectativas sobre EVs? Isso não afeta só investidores — fornecedores e fábricas também ficam na corda bamba. Quem vai arcar com a conta?

Honda investiu pesado em EVs e baterias. Mas e a concorrência — Tesla, BYD e startups — já passaram à frente? Foi aposta em tecnologia errada ou o mercado simplesmente mudou mais rápido do que a indústria japonesa esperava?

Imagem indisponível

E os trabalhadores? Reestruturação e baixas contábeis costumam vir com cortes e pressão sobre fornecedores. Qual é o plano para proteger empregos e garantir transição justa na cadeia produtiva automotiva?

Pode uma baixa contábil bilionária ser ruim para a sustentabilidade? Se investimentos mal direcionados atrasam soluções realistas — infraestrutura de recarga, reciclagem de baterias, políticas públicas — quem perde são comunidades e o planeta.

Imagem indisponível

Será que o problema é mercado ou regulação? Subsídios mal desenhados, falta de padrão para baterias e concentração tecnológica favorecem poucos players. Não é hora de políticas que democratizem acesso e fomentem concorrência?

Reflexão final: Honda errou o timing ou o setor precisa de uma rota mais cautelosa e inclusiva rumo ao elétrico? O risco é grande, mas a transição precisa ser justa — para consumidores, trabalhadores e meio ambiente. E você, o que acha?

Imagem indisponível