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Honda registra primeiro prejuízo anual desde 1957: prejuízo líquido de 423,9 bilhões de ienes (R$ 13,44 bi) após absorver US$ 10 bilhões por desistir de três modelos de carros elétricos 🧵
A divulgação foi feita nesta quinta-feira (14). O impacto contábil de US$ 10 bi — resultado do cancelamento dos projetos — foi a principal causa do resultado negativo no ano encerrado em março.
O caso evidencia os custos da transição para veículos elétricos: P&D, redução de estoques, alterações em linhas de produção e risco de investimentos em modelos que não se concretizam. Montadoras vêm enfrentando competição intensa e demanda volátil.
Efeito em cadeia: fornecedores e concessionárias podem sofrer com contratos suspensos; trabalhadores ficam expostos à reestruturação. A transição tecnológica pede políticas públicas que garantam proteção social e requalificação profissional.
Investidores e mercado agora esperam medidas concretas: revisão de portfólio, corte de custos e possíveis parcerias. A Honda mantém capacidade industrial, mas precisa mostrar plano claro para recuperar rentabilidade na era elétrica.
Reflexão final: uma gigante automotiva com quase sete décadas sem prejuízo mostra que a corrida pelos elétricos traz riscos reais — é um teste para estratégia corporativa, regulação e justiça na transição energética.
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