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Índia planeja gastar 654 bilhões de rúpias (≈US$7,44 bi) até 2035 para comprar ~1.100 motores para caças em desenvolvimento — e quer motores nacionais. Isto é autonomia estratégica ou um risco caro demais? 🛩️🧵
Quem contou isso? S. V. Ramana Murthy, diretor do GTRE. 1.100 unidades para vários programas em estágios diferentes — isso é demanda real ou projeção otimista? Quanto desse volume garante escala industrial e empregos locais?
O velho programa Kaveri ainda não vingou por falhas técnicas — e agora buscam derivar o Kaveri para veículos não tripulados. Dá pra confiar numa tecnologia com histórico problemático para alimentar toda uma frota?
Há também um motor co-desenvolvido para caças stealth de 5ª geração atraindo interesse internacional. Parceria = transferência de tecnologia ou dependência disfarçada? Quem define regras do co-desenvolvimento?
E a pegada ambiental e social? Fabricação de motores consome muita energia, materiais raros e mão de obra especializada. O plano considera eficiência de combustível, reciclagem e direitos dos trabalhadores na cadeia?
Geopolítica: exportar motores pode virar novo pilar da indústria indiana — ou concentrar poder em poucos fornecedores. Como garantir competição, transparência no gasto público e democratização do know‑how?
Dados que cortam: 654 bilhões de rúpias para ~1.100 motores dá uma média ~594,5 milhões de rúpias por motor (≈US$6,8 mi) — média que esconde variação enorme entre modelos. Vale a pena essa conta sem clareza técnica e estratégia clara?
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