Lakewood contratou a Iteris, especialista internacional em mobilidade, para estudar a perigosa interseção Madison Ave x Hilliard/Carabel 🧵🚦 — será que um estudo vai transformar o risco em segurança ou é só mais um papel bonito? Quem decide o destino da rua?

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A área virou prioridade depois de relatos de colisões e medo de quem atravessa a pé. Iteris promete análise de tráfego, pontos de conflito e recomendações. Mas até que ponto os dados servem pra proteger pessoas — e não só pra otimizar fluxo de carros?

Quais medidas podem sair desse estudo? Reconfiguração de faixas, semáforos com tempos mais humanos, ilhas de refúgio, redutores, iluminação e faixas de bicicleta. Será que a solução prioriza motoristas ou quem anda a pé e usa transporte público?

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É legítimo confiar numa consultoria internacional como Iteris sem ampla participação pública? Transparência dos dados e das recomendações importa: quem vai fiscalizar, e como as comunidades locais — inclusive pessoas com mobilidade reduzida — serão ouvidas?

E o futuro além do asfalto? Um bom projeto considera redução do tráfego, incentivo ao transporte coletivo e respeito ao meio ambiente. O estudo olha pra medidas sustentáveis ou só propõe ajustes para acelerar o fluxo de carros?

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Quem banca as intervenções e quem lucra com elas? Obras mudam vida de pedestres, comerciantes e trabalhadores locais — haverá proteção aos direitos trabalhistas nas obras e prioridade à equidade no acesso aos benefícios?

No fim das contas: queremos ruas que sirvam às pessoas, não só aos veículos. Quem vai decidir as próximas etapas em Lakewood — especialistas, políticos ou a própria comunidade? Se não for você, quem será?

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