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A Leapmotor transformou o A05 no novo B03, um hatch elétrico global que já nasce de olho no BYD Dolphin. ⚡🚗 A marca estreia o modelo na Europa em outubro e o Brasil entrou no radar pela parceria com a Stellantis. 🧵
Ele tem porte bem certeiro para a cidade: 4,18 m de comprimento, 1,80 m de largura e entre-eixos de cerca de 2,60 m. Traduzindo: tamanho de hatch compacto, mas com espaço interno que pode surpreender.
Na China, são duas receitas: versão de 95 cv com bateria LFP de 40 kWh e outra de 122 cv com 53 kWh. A autonomia divulgada vai de 405 km a 510 km no ciclo chinês CLTC.
Só aquele lembrete amigo: o CLTC costuma ser mais otimista que os ciclos usados por aqui. Então, se o B03 vier ao Brasil, a autonomia homologada provavelmente será menor — mas ainda pode ser bem competitiva para a categoria.
Por dentro, a proposta é tecnológica: painel digital de 8,9”, central multimídia de 14,6” e até sensor LiDAR nas versões mais completas, para reforçar os assistentes de condução. Não é mais elétrico “pelado” de entrada.
Nada está confirmado para o Brasil ainda. Mas a Leapmotor opera aqui com a Stellantis, que já falou em produção nacional de outros modelos. Se o B03 desembarcar, encara Dolphin e Mini, Geely EX2, MG4 Urban e GAC Aion UT.
Quanto mais marcas disputando os elétricos compactos, maior a chance de preços menos distantes da realidade brasileira — e de uma rede de assistência mais robusta. O B03 ainda é só possibilidade por aqui, mas essa briga promete ficar boa. ⚡
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