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Lula sanciona o Marco Legal do Transporte Público Coletivo, com vetos 🚌⚖️🧵 O governo fala em modernização — mas o que essa lei muda de verdade para quem depende do ônibus todo dia?
O texto promete diversificar o financiamento e modernizar a gestão. Quem vai pôr o dinheiro: União, prefeituras, bancos ou o setor privado? E quem decide as prioridades: lucro, eficiência ou o direito de ir e vir?
Sancionada 'com vetos' — quais artigos foram cortados e por que? Vetos podem proteger interesses privados ou ajustar rumos legítimos. Estamos acompanhando com transparência suficiente para saber o que foi negociado?
E os trabalhadores do sistema — motoristas, cobradores, mecânicos? A lei garante condições, pisos e diálogo com sindicatos ou abre espaço para mais terceirização e precarização? Mobilidade sem direitos não é progresso.
Sustentabilidade aparece na retórica: eletrificação de frotas e redução de emissões. Mas há metas claras, cronograma e verbas públicas? Sem financiamento e regulação fortes, transição verde vira só discurso.
No fim, a pergunta-chave: quem realmente vai ganhar com esse Marco Legal — os usuários, os trabalhadores, as empresas ou os governos? A resposta estará na implementação. Estamos preparados para fiscalizar?
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