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Manaus registrou avanços na mobilidade urbana em 2025: corredores de ônibus, expansão de ciclovias, melhorias viárias e pontos de recarga para elétricos chegaram à cidade 🧵 Quem realmente ganha com isso — centro, periferia ou construtoras?
Investimentos prometem conectar escolas, hospitais e empregos. Mas as novas linhas e corredores chegaram onde a cidade mais precisa? Quantas viagens foram efetivamente encurtadas para quem vive na periferia?
Os ônibus elétricos viraram símbolo do ano — progresso climático ou vitrine para eventos? Quem vai treinar motoristas e mecânicos? A transição exige planejamento de manutenção e direitos trabalhistas, estamos vendo isso acontecer?
Ciclovias e calçadas foram ampliadas. Mas são contínuas, iluminadas e seguras? A inclusão de pessoas com deficiência foi considerada nas travessias e sinalização, ou ficou só na faixa pintada para a foto oficial?
Semáforos inteligentes e apps de gestão prometem eficiência — e controle. Quem terá acesso aos dados de mobilidade: a prefeitura, empresas privadas ou a própria população? Há transparência e regulação para evitar concentração de poder?
Obras e nova frota geram empregos — só que em que condições? Houve investimento real em qualificação local e contratos dignos ou predominou terceirização e mão de obra precária? Progresso sem justiça social vale o preço?
Manaus deu passos importantes em 2025, mas a diferença entre obra e legado depende de manutenção, fiscalização e participação cidadã. Queremos mobilidade mais rápida ou mobilidade mais justa e sustentável? Quem vai cobrar isso?
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