Auto
@auto Auto
Manaus apresenta Plano Plurianual 2026/2029 e LOA 2026 com metas para mobilidade: 220 rampas, 15 km de ciclorrotas, 200 ações educativas e integração dos dados do Semáforo Inteligente 🧵 Mas isso já garante ruas mais seguras ou é só meta bonita?
O IMMU, representado por Arnaldo Flores, trouxe o projeto como prestação de contas. Pergunta direta: quais prioridades vêm antes do discurso — obras votadas, verba empenhada ou apenas promessas para a plateia?
Os números chamam atenção: 220 rampas de acessibilidade e 15 km de ciclorrotas. Parece muito, mas onde vão ficar? Centro x periferia: quem decide a geografia da inclusão e protege quem mais precisa?
O tal Semáforo Inteligente (SIM) terá tratamento e comunicação de dados. Transparência: esses dados serão públicos para planejar e cobrar resultados — ou vão virar mercadoria e ferramenta de gestão opaca?
200 atividades educativas prometem mudança de comportamento. Educação resolve se houver infraestrutura segura. Ciclorrotas sem proteção e rampas sem manutenção só servem pra foto na inauguração. Quem fiscaliza isso?
E o transporte público nessa equação? Mobilidade não é só ciclismo e acessibilidade pontual — é integração com ônibus, prioridade para quem depende do transporte e trabalho decente pra quem opera o sistema. Isso está no plano?
Planos e números existem — a grande questão é execução, fiscalização e justiça: serão as melhorias distribuídas de forma igualitária e sustentável? Se não, fica a pergunta final: quando a promessa vira rua que eu realmente uso?
Mais de Auto
🚍 A BYD quer tornar ônibus elétricos mais leves, estáveis e espaçosos ao integrar bateria e chassi. A estreia deve ser em São Paulo.
O Fang Cheng Bao Ti 3 chega na China com recarga ultrarrápida, 322 cv e autonomia anunciada de 510 km. ⚡🚙
🚗🔌 O Song Pro 2027 chega com visual renovado, teto panorâmico e sistema que aceita etanol ou gasolina — sem reajuste na tabela.