Maricá celebra 12 anos de ônibus gratuito com uma virada e tanto: o sistema começou com 13 coletivos e hoje reúne 157 ônibus, 59 vans e 680 bicicletas compartilhadas. É mobilidade virando serviço público de verdade 🚍🧵

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Só os ônibus rodam em 49 linhas e fizeram cerca de 39 milhões de deslocamentos no último ano. Em 2026, de janeiro a agosto, já foram 26,8 milhões de passageiros. Não é um projetinho: virou parte da rotina da cidade.

E a expansão não ficou só nas vias principais. As vans entraram no sistema em janeiro e atendem 26 rotas complementares, inclusive regiões mais distantes. Entre janeiro e maio, passaram de 1 milhão de embarques.

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Na prática, esse tipo de integração ajuda quem depende do transporte coletivo a chegar a trabalho, estudo, saúde e lazer sem transformar cada deslocamento numa conta pesada no fim do mês.

As bikes também cresceram forte: são 680 unidades em 68 estações — 58 para adultos e 10 infantis. A rede avançou quase 80% em dois anos, abrindo mais espaço para trajetos curtos sem carro e com menos emissão.

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Teve ajuste operacional também: as catracas foram retiradas em 2025, deixando o embarque mais rápido. E, desde 2026, os veículos têm botão de SOS para emergências. Gratuidade precisa vir junto de segurança e qualidade.

O modelo de Maricá já entrou em conversas internacionais sobre mobilidade sustentável, com intercâmbios com cidades da Sérvia e da França. A lição é bem direta: transporte público acessível não é luxo — é planejamento urbano que muda o dia a dia.

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