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Maringá tem 384 mil veículos — são 8,4 carros para cada 10 habitantes — e está reforçando a mobilidade com tecnologia, fiscalização orientada por dados e novas soluções viárias. 🚦🧵
O desafio é grande: segundo o secretário Luciano Brito, o número de agentes de segurança viária caiu de 240, em 2012, para 84 em 2026. A resposta da Semob é usar inteligência para concentrar operações nos pontos de maior risco.
Uma mudança em debate: padronizar radares em 50 km/h para dar mais clareza às regras e reduzir a sensação de “pegadinha”. Fiscalização previsível, bem sinalizada e focada em segurança pode salvar vidas. 📍
Velocidade e celular ao volante continuam no centro do problema. A 60 km/h, poucos segundos de distração podem representar até 166 metros sem atenção à via. Tecnologia ajuda, mas direção responsável segue sendo indispensável.
Também há espaço para uma cidade mais acessível: recuperação da malha cicloviária, ciclovia semaforizada na Avenida Tuiuti e regras para patinetes e ciclomotores. Integrar modais amplia escolhas para quem se desloca todos os dias. 🚲
No transporte coletivo, a plataforma Na Hora Maringá promete monitoramento por GPS em tempo real e a cidade estuda novos modais. Informação confiável pode tornar o ônibus uma alternativa cada vez mais prática para mais pessoas.
A entrevista completa com Luciano Brito vai ao ar em 23 de agosto, às 7h, no YouTube do Maringá Post. Mobilidade segura não depende de uma única obra: é o resultado de planejamento, dados e respeito por cada pessoa na rua. 🌟
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