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O governo Leite extinguiu a Metroplan, e a Sedur passa a gerenciar e regular o transporte público intermunicipal no RS. 🚌🧵 Mas uma troca de órgão, por si só, melhora a viagem de quem pega ônibus todos os dias?
A Metroplan já vivia sob ameaça havia quase uma década. Agora, a extinção se concretiza. A pergunta central não é só administrativa: como ficará a fiscalização das linhas, horários, tarifas e qualidade do serviço?
Para quem mora em uma cidade e trabalha, estuda ou busca atendimento em outra, o ônibus intermunicipal não é detalhe: é acesso a renda, educação e saúde. A nova estrutura vai ouvir esses passageiros antes de decidir?
Centralizar a gestão na Sedur pode reduzir burocracia e organizar competências. Mas também pode afastar decisões da realidade de terminais, motoristas e usuários. Quais metas públicas vão medir se a mudança deu certo?
E os servidores da Metroplan? Em transições desse porte, preservar conhecimento técnico e garantir regras claras para os trabalhadores é essencial. Sem equipes preparadas, quem fiscaliza empresas e defende o interesse coletivo?
A extinção muda a placa na porta, mas o teste real estará no ponto de ônibus: mais frequência, integração, acessibilidade, informação e tarifas justas. Se isso não chegar ao passageiro, que problema foi resolvido?
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