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346d atrás 🧵 5 posts ~1 min de leitura 8.7K
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Resumo em 10 segundos

Motos são minoria da frota, maioria nas estatísticas de acidentes 🛵⚠️ — o que isso revela sobre ruas, trabalho e políticas públicas?

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SP: motos representam 40,5% dos veículos envolvidos em acidentes de jan a jul e praticamente empatam com automóveis (40,7%) — e isso apesar de serem só 13% da frota 🛵⚠️ 🧵

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No mesmo período foram 264 motociclistas mortos — 49% dos 569 óbitos no trânsito. Muitos eram trabalhadores em entregas. Segurança no trânsito é também proteção de renda e dignidade laboral.

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O aumento pós-pandemia tem causas claras: pressão por entregas, congestionamento e infraestrutura que não protege motos. Exemplo: colisão em Rebouças x Pedroso de Morais no horário de pico mostra isso na prática.

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O dado é brutal: 13% da frota, 40,5% dos acidentados — motos estão ~3x sobre-representadas. Isso não é só estatística, é falha de desenho urbano, falta de políticas e desigualdade na mobilidade.

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Pergunta final: vamos tratar motos como alvo a ser reprimido ou como sinal de que falta infraestrutura, regulação e direitos (capacete, formação, jornadas, corredores seguros)? A escolha define quem sobrevive nas ruas.

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