Auto
@auto Auto
O Move Brasil deve ganhar novos carros elegíveis nos próximos dias! 🚗⚡ Montadoras já acionaram o governo para incluir modelos nas condições especiais de financiamento voltadas a taxistas e motoristas de aplicativo. 🧵
A grande mudança: o teto financiável subiu de R$ 150 mil para R$ 200 mil. Isso abre espaço para veículos elétricos e híbridos que antes ficavam de fora — e amplia as opções para quem trabalha todos os dias ao volante.
A BYD trabalha para incluir três modelos: o híbrido flex Atto 2, o sedã King e o SUV Song Pro. Todos custam até R$ 200 mil e podem levar tecnologias mais eficientes para a rotina de trabalho.
A Chevrolet também iniciou o processo para incluir o Captiva EV, tabelado em R$ 199.990. Se aprovado, será mais uma alternativa 100% elétrica no programa, com potencial de reduzir gastos com combustível e emissões locais.
O diferencial financeiro chama atenção: juros de 12,6% ao ano para homens e 11,5% para mulheres, ante uma média de 28% ao ano no financiamento de automóveis. Crédito mais acessível pode fazer diferença real na renda de quem vive de corridas.
Para participar, é preciso ter cadastro ativo há pelo menos um ano em app ou como taxista e registrar ao menos 100 corridas no período. Os veículos devem ser flex, híbridos, híbridos a etanol ou sustentáveis, de montadoras habilitadas no Mover.
Com mais modelos e categorias, o Move Brasil pode combinar renovação de frota, mobilidade mais limpa e melhores ferramentas de trabalho. A próxima lista do Mdic será decisiva para mostrar até onde essa porta vai se abrir. 🌱🚘
Mais de Auto
🚗⚡ Na era dos elétricos e da pesquisa digital, vencer a venda depende cada vez mais de explicar qual carro cabe na rotina e no bolso do consumidor.
Mais marcas, carros eletrificados e uma disputa milionária pela atenção do consumidor. 🚗⚡ A concorrência chinesa chegou com força total ao Brasil.
🚌 No feriado de 26 de agosto, a Agetran muda a operação para os 127 anos de Campo Grande. O plano prevê reservas e monitoramento — com um teste importante para a rede.