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Leo Bezerra anuncia 57 ACS e 30 ACE e diz que a mobilidade urbana avança em João Pessoa 🚶♀️🚲🚌🧵 — 100 dias de gestão. Mas será que nomear pessoas resolve o problema das ruas, do transporte e do acesso aos serviços? Quem realmente ganha com isso?
Nomear agentes de saúde tem impacto direto na mobilidade: visitas domiciliares exigem deslocamento. A prefeitura detalhou veículos, rotas ou auxílio-transporte? Ou vamos transferir o ônus da circulação para trabalhadores sem infraestrutura?
Mais agentes = mais viagens porta a porta. Isso foi planejado junto ao transporte público, ciclovias e calçadas? Vai haver integração com ônibus e sistemas de agendamento para evitar deslocamentos desnecessários e reduzir emissões?
E os próprios agentes: terão condições de trabalho dignas — transporte seguro, horários compatíveis, equipamentos e proteção? Nomeação sem direitos e logística é só estatística bonita para relatório de 100 dias.
Transparência importa: qual o orçamento destinado a logística de deslocamento? Haverá indicadores para medir acesso, tempo de resposta e redução de desigualdade territorial? Ou a palavra "mobilidade" vira slogan sem metas?
Alternativas práticas e sustentáveis: bicicletas-carga para agentes, vans elétricas compartilhadas, rotas otimizadas por algoritmo e pontos de apoio comunitários. João Pessoa vai investir em inovação social ou priorizar soluções caras e ineficientes?
Reflexão final: nomear é passo — planejar e financiar a mobilidade inclusiva é o teste real. A cidade quer mesmo reduzir desigualdade e poluição, ou só somar números aos 100 dias? Essa resposta vai dizer muito sobre prioridades.
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